对比钛合金和碳纤维车架

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碳纤维车架用于比赛多,但是寿命短,而比赛单位可以承受这个成本,换取成绩,一般人不建议购买

碳纤维车架用于比赛多,但是寿命短,而比赛单位可以承受这个成本,换取成绩,一般人不建议购买
国内的钛合金车架技术,至少已有20年的历史,国外就更长了。所以说技术已经是比较成熟了。
但由于如入门生产技术比较高,手工工序多,报废率高,不能批量化生产,是其一直处于小众车型的原因。

两类车架特点大相径庭, 最好根据你自己的骑行偏好来选择。
偏竞技性的车友,选碳纤维。适合那些追求飞奔感的人,最大限度轻量化车重,涂装很酷彰显个性。
偏休闲性的车友,选钛合金。适合享受骑行乐趣的人,不追求速度的通勤,长途,郊游。低调的涂装,舒适的骑感。车架耐性好,抗腐蚀能力优秀,适应各种骑行环境。

碳架其实非常结实,相信我,不要再在这方面纠结了。你所要考虑的是,碳纤维车架没有可修复性。一旦出现损坏,哪怕只是一点点细微的裂纹或小坑,为了安全起见,都不要再使用了,而且无法修复,整架报废。
这点也体现出了金属结构车架(钛合金,铝合金),也就是焊接车架的优点,可修复。哪怕是断裂,也不会造成整体报废,从新焊接修复之后,依然可以放心使用。

8,9千的价位,国产里可以考虑北京航轮,西安宝钛。这里推荐航轮。做的比较正规,各地都有合作经销车店,售后有保障。宝钛多为出口OEM产品,没有贴标,售后维护比较麻烦,而且购买渠道比较混杂,需多注意,买到正品。
国外牌子,基本都在万元以上,你还要再加点预算。如果你不是对某个国外品牌特别喜欢的话,这里还是不建议你买进口的东西。你想,万一架子有的什么问题,经销商是管不了什么用的,还要和老外扯皮,运回美国生产地维修。。。我都懒的往后想了,嘿嘿。

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