日本骑行折叠车,可以随时上火车,装塑料袋即可

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我去日本转了转,折叠车加火车,没有全程骑行。富士山――东京――北海道。住宿是青年旅社加露营地的方式。感觉不错,写点心得体会,虽然看的人不多,希望能帮到想去朋友。
我去日本转了转,折叠车加火车,没有全程骑行。富士山――东京――北海道。住宿是青年旅社加露营地的方式。感觉不错,写点心得体会,虽然看的人不多,希望能帮到想去朋友。
1、        签证:淘宝上有不少办日本自由行签证的,但是要求先出机票的酒店的订单。我找了一家旅行社代办的,800元直接出签。多花几百块,这样比较保险。交了1000块押金,回国后退还。

2、        酒店预定:可以用BOOKING,有中文手机客户端,不用预付款,免费取消。(感谢车友高大推荐给我,真好用。)酒店的地址还可以调用google地图导航,日本的酒店非常贵,400元起步价。青旅相对便宜,富士山脚下是150,东京80,当然条件一般了。出门旅行足够了。

3、        地图导航:可以在国内下载google地图,当然你是打不开的,只管下,到了日本就能用了。这个地图真的很强大,因为输入不了日文,一般选择地图选点导航,特别是选择地铁公交的时候,它能给出发车时间,换乘站台,车次名称。出国旅行利器。

4、        日本上网:日本的手机只有WCDMA制式,很多手机不能用,我只依靠一个租的日本WIFI和一个小米手机和朋友联系,淘宝上11元一天。信号好,速度快,太偏的地方也不行,在支笏湖,由于不是热门旅游区,就只有3G信号,

5、        JRPASS:就是日本JR公司发售的铁路通票,7天的大概1400元,很值。话说日本的骑行环境一般,路窄,城镇中骑行买菜还行,要是在城市间长途旅行,骑车不是一个好的选择。我带折叠车就是为了坐火车方便。成田机场——富士山——东京——北海道。我都是坐火车,节省时间,也能看到更多的风景。淘宝上你收到的是一张纸,JRPASS的兑换券,你想用的时候,要到机场或者火车站换成车票,同时开始计算时间。这种票出入车站一定要从人工检票口进出。日本火车分指定席和自由席。JRPASS是自由席,如果没座只能站着,不能去指定席那边坐,日本检票员很认真的。当然如果你不怕麻烦,也可以去窗口换个指定席,也不收费的。

6、        自行车上火车:这一点不如台湾,没有可以整车携带的车厢,必须装包上车,不管你的包有多薄,只要能包裹自行车就行了。在类似东京这种大城市里,要带自行车最好错开上下班高峰。那拥挤程度可以参考北京地铁。

7、        露营地:日本人超喜欢露营,所以各种露营地,烧烤广场很多很多,据说全日本有上万家。在手机里安装一种翻译软件,把露营地翻成日文,再把日文粘贴到google地图里,附近的露营地就会显示出来,有的还有评分,有照片可以参考。这些露营地有的条件非常好,投币式的淋浴和洗衣烘干,投币的时候看清楚,只收100日元,两个50的不算数,也不退币的,别问我怎么知道的。还可以免费充电,有的就没有淋浴洗衣了,只能去附近的澡堂,不过天黑了,冲凉水澡还是可以的。

8、        骑行环境:首先要注意,日本是靠左行驶的。日本的道路真的很窄,绝大多数国道只有一上一下两条车道,自行车道更是变化多端,神出鬼没的。你必须注意观察,随时变换车道,因为自行车道一会在路左侧,一会在路右侧,在村镇的地方,两侧都会有,在城镇间的道路,有的就没有自行车道,白线以外算是自行车道的地方只有30-50CM。在支笏湖附近自行车道在路边的林子里专门修的,只是很少有人走,路边还立着:熊出没注意。日本有不少人骑自行车,但是只局限于城镇内,买菜上学上班。城镇间的路上基本看不到骑车的,有的地方修了专门的自行车道,走的人也很少很少。日本的路况不适合长途骑行。

9、        机动车:日本人真的是最讲秩序的民族了。路那么窄,要乱开车,那谁也走不了。当地人也有在机动车道上骑车的,你要是愿意也可以,路况比人行道好一些。机动车很礼让行人和自行车的,一般会从离你1米以外,甚至跑到逆行超过你,如果司机觉得超过你不安全的话,他会安静的在你后面跟着,绝不会按喇叭,直到有足够的安全空间才会超过你。我在日本这十几天,看到的大货车不超过十辆,看到的借用逆向车道超车(我是说机动车之间)不超过十次,听到的喇叭声不超过十次。看到的狗不超过20只,而且都是拴着的。如果你要停车查地图,请离路口远一点,否则司机会认为你要过马路,会停下来等你先过。

10、        环保:日本真的很干净,跟传说中一样。马路上没有垃圾桶,垃圾只能带着,一般便利店门前会有。路边到处是花花草草,基本家家门前都种着各种花和树,基本看不到大片裸露的泥土,随处可见很原始的树林,感觉有100年没人进去走动过。施工的工地极少极少。很多地方禁止走路吸烟,公园,火车站都有专门的吸烟区。当然日本也有随地小便的,也有满地烟头的吸烟区,但是要和中国比,路边的垃圾可以忽略不记。日本的河流很多,我见到的任何一条河流或是人工渠,都是清澈见底的。

11、        自行车:不建议骑公路车,那路况真的比较差,比北京的路况差。窄是一方面,路面也不平整,当然机动车走是没问题了。因为骑车要是走人行道,就要不停的上下马路牙子,虽然有个小坡,但是统一设计了大概2CM的落差。要是走机动车道,感觉总挡着后面的机动车,也不踏实,而且机动车道的路况也不好。我觉得这几天我平均速度最多是15公里每小时。

12、        100日元店:这种店不多,要是看见了,一定要进去转转,里面的东西比一般的便利店便宜30%-50%。我花108日元买了一把伞,108日元买了两瓶绿茶,比北京便宜。7-8月去日本一定要带把伞,日本的雨真多呀,

13、        吃:日本的寿司,刺身一类的我是真的不习惯,我去便利店买便当吃,或者有专门的便当店,没有桌椅,只外卖,还有就是拉面馆也行,就是贵一些,量还小。味道可以参考吉野家和康师傅,没觉得有什么特别的地方。便利店里下午会有打折,如果便当几个小时没有卖出去,就打折出售,很合算。我后几天露营的时候,就煮日本面条,放香肠,鸡蛋一类的。在日本,气罐很容易买到,而且火车地铁没有安检,除了上飞机带到哪都行。准备带露营带镁棒打火石的,就算了,我的就被北京安检没收了。

14、        富士山风景:7月份的富士山只有一点雪了,最好6点出发,看到富士山全貌的机会比较大,过了十点,山顶就云雾缭绕了。下山一定绕着河口湖转转,有自行车道,运气好的话能拍到山水合一的富士山照片。骑车能上到五合目,再向上就是土石路了,五合目没什么看的,全是游人,照个像就可以了。半路经过两个观景台,可以看看,人少清静。

15、        东京风景:东京就是人多,车多,商场多,这些北上广全都有。景点没什么意思,各处转转看看也就行了,就算来过东京了。比较有名的浅草寺,我以为得有多古老呢,看了才知道全是钢筋水泥的。别的寺庙我没去,不感兴趣。有意思的是去东京湾的城铁是胶皮轮子的无人驾驶小火车,JRPASS不能用,单独买票,坐第一排体验一下挺好玩的,可以在台场海滨公园看看富士电视台,还有山寨的自由女神像,回来的时候,建议徒步穿过彩虹大桥,从高处欣赏港口风景。

16、        北海道风景:自然风光是我的最爱,一片片不同颜色的农作物组成的织布大道果然好看,最好不要一直走主路,边上的岔路风景更好,还清静。相比之下,传说的熏衣草花田就一般了,一是游人太多,二是就那么一小片,我看最大的一块也就100米见方,整条路边也就分布有十块左右,完全是为了发展旅游种植的,根本没有想像中的那么连成片。完全没有中国油菜花田有气势。网上、画册的照片是会骗人的,有的是从特定的角度拍,有的是从特定的地点拍,有的甚至是从飞机上拍的。这些热门的景区看看就行了,算是来过了。然后我就去了支笏湖呆了两天,坐在帐篷里看着远处的山水,绕着湖边的自行车道转转,湖边露营地里都是当地钓鱼的,野餐的,玩帆板的、玩皮划艇的。再有就是几个各国的骑友,驴友了。我喜欢这种旅行者才来的景点——自然、幽静。

17、        感受:日本给我的感觉就是“精致、秩序”。别的我就不多说了,免得爱国的喷子们不高兴。不过相比台湾,西藏,我没有想再去的想法,原因多方面,骑行环境不好,风景变化不多,饮食不习惯,物价太贵等等。台湾和西藏我是会多去几回的。

18、        我的线路:成田机场——富士吉田市——富士山——东京——函馆——旭川——富良野——札幌——支笏湖——新千岁机场。骑行大概400公里。



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