列举一下川藏线上的事故多发地。列出的地段都

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前言 首先申明:这次旅行肯定是异常辛苦的,请勇者三思! 其次,请正视你的旅行,你是来骑车/徒步的,不是来搭车的!我们虽然不BS搭车的人,但还是不赞同你搭车太多。请参看以
前言
    首先申明:这次旅行肯定是异常辛苦的,请勇者三思!
    其次,请正视你的旅行,你是来骑车/徒步的,不是来搭车的!我们虽然不BS搭车的人,但还是不赞同你搭车太多。请参看以下文字《当骑行川藏南线成为一种泛滥》。(我非常赞同“木子弓长”兄的观点)
http://www.517318.com/thread-2-1-1.html
    你不要给我种种借口:你菜,你可以咨询众多前辈;你体力不行,你可以提前锻炼;你装备不好,有人用500元的破车也骑完了川藏线。
面对人生的大山,你能搭车而过?

重要即时消息
1. 不管川藏线上谁发布的“限行、禁行、管制......”,这些事与我们骑行/徒步半点关系都没有。除了大规模的塌方断道,都不会影响自行车骑行和徒步。
2. 截止到2016年5月10日,川藏线基本上已经全程好路啦!当然我们肯定会遇到临时性的修路。比如:2016年4月,波密县松宗镇到古乡段扩宽性改造。
3. 相对于2015年的路况,2016年路况最大的变化是:剪子弯隧道、高尔寺隧道、脱洛拉卡山隧道(理塘隧道)、通麦隧道、排龙乡102K塌方区隧道(4个隧道),已经全部通车;米拉山隧道预计2017年7月通车。但不要以为隧道通了,川藏线就好骑了:除了高尔寺不再翻山,其他13座4000米以上的山峰,依然需要你去征服!
4. 泸定县城区、康定市城区、康定-折多山上山途中、左贡县城区,部分在修整。其他修补的路段一般不足2km,对于川藏线的二千多公里,我想可以忽略不计了吧?

川藏线上最危险的路段
开篇就提生死我都觉得不合适。但2015年痛失7名车友,2016年3月至4月,又痛失2名车友......提醒各位:生命只有一次!
为了重点强调旅行的安全,我们列举一下川藏线上的事故多发地。列出的地段都是死过人或出过重大事故的:
1.天全县-新沟村:夏季山上塌方落石较多,容易砸死砸伤。过往车辆也较多,注意避让。
2.二郎山下山,车速不要太快,注意避让大货车。
3.折多山下山后有两个著名的减速带:K2884及400米S弯后的K2884.4。请一定慢点!慢点!慢点!重要的事说三遍!
4.卡子拉山-理塘县:注意避让大车,注意侧风。提防感冒、避免高反引起脑水肿。感觉不适立即搭车返回雅江。
5.海子山-巴塘县:过隧道时注意光线变化,提防摔车。
6.业拉山后天路72拐:控制速度,提防摔车。车速过快冲出公路的不止一个!公路边是悬崖啊!
7.波密县-通麦镇:路好风景好,不要靠左骑行和并排骑行。K4081附近下坡控制速度,夏天帕隆藏布江水流湍急,跌到江里尸体都找不到。
8.通麦天险天堑变通途。小心不要跌到帕隆藏布江里,也小心山上的落石。
9.色季拉山下山:路好风景好,注意避让大车,靠右骑行。
10.米拉山-拉萨:今天希望早点赶到拉萨的心情可以理解,请注意控制速度、避让大车,不要并排骑行。

川藏线骑行的N个关于
这些问题是需要事先声明和知晓的,请仔细阅读:
1.关于“安全”:不管你信不信,2015年,川藏线上确切可查的死亡人数是:7人!你可能觉得是我在忽悠你,我也没有必要一个个帮你列举,因为心痛!你永远记住:离大车远一点,下山慢一点,头盔一定戴好!
2.关于“攻略”:天下没有完美的攻略。要骂“波尔攻略”坑爹的,先上网查查其他攻略,实际比较一下,看看到底哪一个攻略准确,再开骂!
我们尽可能保证攻略准确,不可能保证它100%精确。“波尔攻略”也只是你骑行中的参考,不是骑行标准。书是死的,人是活的。打算把“波尔攻略”当“圣经”来骑的,提早扔了它!
3.关于“难易”:每位童鞋小时候都读过《小马过河》的故事,同样道理:川藏线骑行既不像老黄牛说的那样容易,也不会像小松鼠说的那样难。小驴爬山,自己去试试?
4.关于“搭车”:川藏线上不搭车的人,不到20%;如果说全程骑下来的,不到10%;如果说全程不推车不搭车的,不到5%。不管这个数据在你看来是多么的可笑,但实际上当你真正走上川藏线,每天被上坡下坡折磨得要死的时候,你会发现,波尔说的是对的。N个人在成都出发时,都会说“我不会搭车......”。但实际上,能有几个人不搭车?我们不是BS搭车,我们只是建议:在保证安全、身体力行的情况下,用毅力的铁环丈量完这川藏线!不要因为路折磨人、上坡路太远,或者别的原因忘了在家里和成都出发时的雄心勃勃,要保持那种韧劲和精神才能完成骑行。路上见过无数的人刚刚开始雄心勃勃,后面搭车到理所当然、司空见惯。人最多的是在二郎山隧道前,人最少的是在米拉山口,你懂的!
5.关于“为什么”:为什么要骑川藏线?
--不怕路长,只怕心老,再不疯狂,我们就老了!
--人生至少要有两次冲动:一次奋不顾身的爱情,一次说走就走的旅行。
--旅行的意义在于:它既能让你更加强大,也能让你知道自己有多渺小。 
6.关于“团队”:虽然川藏线已经足够成熟,但还是建议组队骑行。川藏线的N次事故、打劫,基本上都是在团队配合不力,或者脱团而引发的。压后的人一定要带比较齐全的修车工具,前面的人要在一定时间联系压后的。骑得快顶多算肉体上的强者,懂得照顾别人才是精神上的强者!队伍出发前最好商量出吃住标准,提前到达的队员可替团队安排好食宿。
7.关于”感恩“:没有人有义务帮你,而当有人向你提供帮助时,请一定说“谢谢”!川藏线上不止一家宾馆和客栈拒绝接待自行车车友。天涯网友@去放牛,骑行川藏线过程中各种脑残骑友,希望不是你! 
http://www.517318.com/thread-4446-1-1.html


【1】特别说明及环保
1.有四种方法可以取得波尔攻略,可打印后在骑行时携带。需要提醒注意的是:攻略每月均在更新,请在出发前才打印!
  1)微信关注 a517318,川藏骑行网公众账号,在线获得波尔攻略最新完美版。
  2)请在淘宝搜索“波尔攻略”,可在线购得彩色印刷完美版:http://item.taobao.com/item.htm?id=9428557204
  3)在各大论坛、网站下载获得波尔攻略精简打印版(删掉大部分图片的版本)。
  4)联系波尔QQ5985400或在QQ群74380400、6553318等群共享中获得波尔攻略精简打印版。
2.请注意川藏线沿线的环保问题!都是些文人墨客哈,不要自损形象随意丢弃垃圾!请将产生的垃圾带到晚上的住宿点集中处理。最恶心的就是某些自驾车车友们喝完了的红牛罐子,随手就立在路边!
3.本攻略所有资料,特别是路况资料,均根据最新的网友骑行游记、车友、徒步日记反馈信息整理而出,希望对你的川藏线骑行有所帮助。(注意:仅为参考资料!)
    我已经尽力保证路况的及时性和准确性,但由于路况情况几乎每天都在变,所以本攻略肯定会与你使用时的实际情况存在差别。古人云:“尽信书不如无书。”请你能够原谅攻略中的小错误!我也希望你能在骑行完成之后,对攻略进行挑刺,反馈信息给波尔,让我能及时更新信息,修正错误。
4.骑行过程中,如果遇到困难,如缺少无法购买的配件、装备等,最直接的处理办法是在当地想办法维修、寻找替代品。实在没有办法,请按以下方式取得帮助:
   1) 如果你已经过了芒康,你可以联系“波密县G318车友车行”顾顾18076944829
通过长途客车帮你捎带
   2) 如果你还没到巴塘,你可以尝试联系:“四川雅安美利达车行”费哥,电话:0835-2350678;“理塘车行”鹏辉,13568681214。
以上各家估计费用均为:配件购买费用(正常情况下比成都贵)+运费30元左右(视路途远近情况,一般为20-80元),到达时间为2-4天。
如果这几家车行都没帮你搞定,或者要价过高,请联系波尔在成都帮你想办法,波尔电话:13308019527。
5.欢迎你加入“川藏线骑行”以下QQ群,加入暗号:波尔!

群名
群号码
群名
群号码
备注
517318接待总群
863318
3月冰雪群
93196351
 
4月春暖群
107362439
5月咕咚群
185522298
 
6月疯狂群
74380400
7月裸奔群
6553318
爆群。发广告者,踢后禁止加入!
8月沉稳群
121302214
9月10月群
33354310
 
冬季骑行群
6298862
   
11月到次年2月,愿意去的坑货专用群。
不要期待在冬季骑行!一般山上雪最厚的时候应该在11月、12月(冬天)和2月、3月(春天“雨水”、“惊蛰”、“清明”节气前后),除了看雪,啥也看不到!!!
建议骑行时间:1月(看你自己运气哈),推荐骑行时间:4月中旬至10月中旬。如果时间合适,尽量避开6月底7月初,学生出发高峰期!
最佳时节为5月中旬和9月中旬:5月春缓花开,天气不热,又不是雨季;9月秋高气爽,也不是雨季,五彩缤纷的川藏线也在最美的季节。
需要提醒你的是:就算是7月,东达山上都可能下雪,气温在零度以下,请注意防寒保暖。

【2】更新记录
2016年5月 更新路况。根据波尔2015年10月新藏线骑行,经川藏线返回得到的数据,由GPS值绘制海拔图,根据实际情况修正大部分路况。增删客栈。
2015年 更新路况。根据1年来的实际情况和N多热心车友的意见和建议,修改部分文字描述,修正部分数据。
2014年 更新路况。根据波尔2013年10月自驾川藏线的实际情况,更新路况等信息,更换部分景色图片。增删客栈。
2013年 更新路况。增加:川藏线骑行的N个关于。增加GPS实时海拔数据。修正部分里程碑数据。更新大部分图片。
2012年 更新路况。核实大部分电话号码及房价。更新海拔图。根据N个车友的建议,再次修订行程计划,调整骑行时间到29天。修正滇藏线里程数据。
2011年 更新路况。修正海拔图,更新全部地图。增加滇藏线攻略。详细说明如何打包自行车。增加沿途可玩的景点。感谢觉果为我们提供2011年6月最新照片。增删旅舍。
    增加“紧急情况处理指南”章节;增加川藏线较难的“相克宗村-理塘”段GPS数据。
2010年 感谢南极雾雨大哥!用亲身经历再次为我们修订攻略。波尔以亲身经历更新攻略,修正大部份里程数据。更换部分照片及地图。
2009年 第一次和第二次润色性修改、校对里程碑数据。网友问答:如何提防狗、膝盖疼、PP痛。港澳台同胞证件问题。
2008年10月,波尔攻略最早发表于scbike论坛及biketo论坛。
       

【3】概述及精确海拔里程图
    川藏线一般指东起天府之国成都、西至雪域之城拉萨的两条公路:国道318和国道317,人们习惯称之为“川藏南线”和“川藏北线”。“南线看风景,北线看人文”,这就是大家对这2条川藏线不同的印象。川藏南线因路途短、海拔低、风景优美且路况较好,所以成为游客由川入藏走得最多的公路,因而很多人习惯上称呼“川藏南线”为“川藏线”。
    川藏线由四川成都出发,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线(即“川藏小北线")经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅江、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨。
    沿318国道进藏,从成都至拉萨,全程约2150km。进藏途中从东到西依次翻过折多山、卡子拉山、海子山、色季拉山、米拉山等14座海拔在4000米以上的险峻高山,还有最BT的海拔3911的觉巴山,走完后觉得根本不值一提的二郎山(海拔2170)。我们跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险。但与艰险相伴的,往往是一路景色壮丽:巍峨耸立的雪山、墨绿秀美的原始森林、一望无垠的藏区草原、白雪皑皑的原始冰川、碧水相伴的河流峡谷、经幡飘扬的高山垭口、神秘莫测的喇嘛藏庙... ...虽然平均每两天就要翻一座高山,虽然路途遥远且艰险,虽然对于自身体力和意志都是不小的挑战,但是仍吸引着一拨又一拨的骑行者前赴后继、奋勇向前... ...
 

线路:川藏路南线(国道318):成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-波密-林芝-拉萨
 
川藏线路程情况及海拔图(全景图,建议手机下载随身携带)
 
川藏线详细路程情况及沿线海拔立面图1/4:成都-剪子弯山

 
川藏线详细路程情况及沿线海拔立面图2/4:剪子弯山-左贡县

 
川藏线详细路程情况及沿线海拔立面图3/4:左贡县-鲁朗镇

 
川藏线详细路程情况及沿线海拔立面图4/4:鲁朗镇-拉萨


【4】行程计划(2016年5月1日,根据最新路况调整)
全部旅程共25天。骑行22天中,有3个半天可以休息;另有休整3天。深绿色字体为休整安排。(仅供参考,请根据自己实际情况和体力调整!)

日程
出发地
途经地(H代表海拔)
目的地
今日里程
总里程(约)
今日特色景点
1
成都 新津县、邛崃市 雅安市
155
155+
万事开头难,我们开始适应骑行。川西民居......
2
雅安市 天全县 新沟村
87
240+
雅江伴你行。
3
新沟村 二郎山隧道 泸定县
57
300+
震撼:蓝天、高原地貌、大渡河。休息半天。
4
泸定县 瓦斯沟 康定市
51
350+
大渡河边行,正式开始爬山,休息半天。
  康定,为适应明后天的高原,建议休整1天。睡个懒觉,逛逛康定,下午慢慢爬到折多塘。
5
康定市 折多塘村、折多山H4298 新都桥镇
86
440+
折磨死人的折多山,新都桥-摄影家天堂。
6
新都桥镇 高尔寺隧道H3934、雅江县 相克宗村
87
530+
2016年还能沿老路走山顶,可见高原草甸。
7
相克宗村 剪子弯隧道H4233、卡子拉山H4429、红龙草原 理塘县
114
640+
森林中穿行、天际云游。
体力不行可在红龙乡停留,第2天骑到理塘。
  理塘,建议休整1天。逛长青春科尔寺,修理自行车,补充食品。
8
理塘县 毛垭大草原、海子山H4685 巴塘县
170
810+
天际云游第2天。海子山上姊妹海子。N个隧道。
9
巴塘县 宗拉山H4150 芒康县
106
920+
金沙江,温泉山庄?
10
芒康县 拉乌山H4338、澜沧江如美镇 觉巴村
57
980+
今天被强制休息半天,因为继续向前骑行,翻越觉巴山到登巴村会很晚。
11
觉巴村 觉巴山H3911、登巴村 荣许兵站
41
1020+
来来回回的觉巴山路,你会崩溃不?
12
荣许兵站 东达山H5008 左贡县
63
1080+
盆景一样的东达山,就是一座石头山。
13
左贡县 田妥镇 邦达镇
103
1180+
玉曲河水,清又清。
14
邦达镇 业拉山H4658 八宿县
95
1280+
怒江72拐,怒江。请特别注意慢点!
15
八宿县 安久拉山H4475 然乌镇
90
1370+
然乌湖,松宗镇附近的森林,盔甲山。
16
然乌镇 松宗镇 波密县
132
1500+
森林中穿行。蓝天、白云、雪山、森林!
  波密,森林中的城市。睡懒觉,吃火锅,调试车辆,补充食品。休整一天!你也可以考虑在然乌休整1天。
17
波密县 古乡 通麦镇
92
1590+
帕隆藏布江从小河变为大江。
18
通麦镇 102K隧道群 鲁朗镇
71
1670+
102塌方区天堑变通途,色季拉山森林。
19
鲁朗镇 色拉季山H4385 八一镇
71
1740+
中国的瑞士,高原上的森林。
20
八一镇 百巴镇、巴河镇 工布江达县
130
1870+
拉萨的江南,门巴族特色民居。
21
工布江达县   松多镇
98
1970+
中流砥柱,能见度5米的尼洋河。
22
松多镇 米拉山H5013 拉萨
176
2150+
拉萨、拉萨、拉萨!
如果缩短行程,不搭车可缩短到19天,搭车的话,可缩短到14天。强度比较高,全程没有休整。
1. 去除全程的休整3天,行程变为22天。
2.“新沟-泸定-康定”2天缩短到1天,行程变为21天。
3.“芒康-觉巴村-荣许兵站”2天缩短到1天,行程变为20天。住宿登巴村(行程85km)或荣许兵站(行程98km)。
4.“波密-通麦-鲁朗”或“通麦-鲁朗-八一”2天缩短到1天,通麦天险轻松过!在不搭车的情况下,最短行程为19天。
5.“成都-康定”段搭车,4天缩短到1天,行程变为16天。
6.“八一—拉萨”段搭车,3天缩短到1天,行程变为14天。


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