在台湾坐公交车

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到了台湾,你会惊讶地发现自己不会乘公交车了。我乘过几次公交车,到现在也没搞清台湾的公交车究竟该怎么乘。 就拿最近的一次来说吧。11月9日上午,我从台南市永康区的大桥车站
到了台湾,你会惊讶地发现自己不会乘公交车了。我乘过几次公交车,到现在也没搞清台湾的公交车究竟该怎么乘。
    就拿最近的一次来说吧。11月9日上午,我从台南市永康区的大桥车站乘台铁区间车到嘉义火车站。在后站的公交车站,我想搭乘1路公交车去嘉义公园。等了大约20分钟,有一辆标着BRT的大巴来了。上车前,我特意看了一眼,应该没错,门上写着“火车站——嘉义公园”,刷了一下卡,我上车了。第一站:自由有爱。第二站:世贤八德。第三站:世贤北港站……过了第三站,我开始焦急了,因为车显然开出了市区,向着一望无际的原野飞驰,前面的路看不到边。根据常识,公园一般都在市区内,怎么可能跑到遥远的郊区去呢?
    此刻,我只能安之若素,因为如果下车,在烈日炎炎下等待返回的公交车,将是一件更为难受的事,至少寂寞无聊地等待20分钟。索性就到终点去吧。司机头顶上白底黑字的标语更是令我一头雾水:“乘客呐喊司机下车”,这四个词组是竖着以两字为单位排列的,没有标点。我边看边想它的含义可能有两种可能,其一,乘客呐喊“司机,下车”;其二,乘客呐喊(吵闹?),司机下车(生气?)。根据在台湾的乘车经验,只有第一种可能。
    第六站是终点。下车后,我发现这里是嘉义高铁车站。这时,有几位从高铁车站出来的旅客走上前来询问司机:“去嘉义公园吗?”是呀,这也是我想知道的。司机说:“到前面一站等下一辆车。”我怎么也弄不懂,这辆车车门上明明标着去嘉义公园的,为什么开到了这么远的高铁车站呢?而司机所说的前面一站实际上与他的车所停的车站相距不过2米,还是平行的。看了一眼手表,这趟车单程耗时40多分钟。
    等待,等待,再等待,心儿已憔悴。盼望着,盼望着,公交车终于来了。这次不敢造次了,我左脚踏上公交车时就问:“去嘉义公园吗?”司机肯定答复,我才把右脚提了上去。这辆车门上的标识和上一辆车是一样的。既然起点和终点的标识一样,为什么它去嘉义公园,前一辆就不去呢?我疑惑不解。再次奔驰40多分钟后,这辆BRT公交开进了嘉义火车站的停车场,然后再上路,经过了新光三越-远东、文化路口、民族停车场,好容易到达了我想去的地方——嘉义公园。如果乘车线路正确,我只需四站路就达到目的地了,而这次我足足乘车10站路。我到达嘉义火车站是上午10点,折腾了这么一下,我到嘉义公园时已经12点多了。多跑了多少冤枉路!
    类似的经历我在台南市也经历过。从台南市火车站乘公交去文化中心,晚上返回火车站我想到下车的对面乘车应该不会错,结果几站路之后司机告诉我:“到终点站了。”我一看,这不是火车站,就是大马路。司机说我坐反了,下车原地等下一辆车。等了差不多30分钟,总算等来了一辆公交。在大陆乘公交的经验是,既然乘车线路反了,就不能够在下车的原地等待,但在台湾不是这样,我始终弄不明白其中的奥妙。
    还有,在台北和台南、嘉义、高雄乘公交买票的规矩也不一样。在台北故宫博物院乘公交返回市内,我按照在大陆的习惯,一上车就投币,看着硬币叮当作响掉进不锈钢的钱柜里,司机急得连忙摆手,我是一头雾水,难道上车不买票?同行的台湾人老马解释:台北的规则是下车投币。但这个规则到了嘉义、台南、高雄就行不通了,这些地方和大陆一样,是上车交钱。
    另外,台湾的公交车上下车都是走前门,后门一般是关闭的,因为开车、卖票就司机一个人。这也是和大陆推行的“前门上,后门下”的规则不一样的地方。顺便说一句,在台湾,不少乘客下车时都会对司机说一声:“谢谢!”在大陆可没有这个礼貌。还有想提醒的就是,在台湾南部,当地人出行喜欢骑机车(摩托车),乘公交的人少,公交班次间隔时间一般长达20分钟,甚至更长时间,所以,乘公交得需要耐心。当一辆又一辆的摩托车轰鸣着呼啸而过,在路边等车的你被尾气熏得头晕时,公交迟迟不来,令人焦虑难耐。不过,台湾的公交车辆都比较新,车况也好,台南市的大巴在驾驶员身后和车门左侧都有带护栏的平台是专门用来放行李的,上车放行李下车取行李都比较方便。在台南、高雄等地乘公交的人少,车上绝不会像在大陆城市那样拥挤。台湾的公交上没人抽烟,空气好,也没人大声说话,这一点尤其令人感到舒服。还有,台湾的公交司机素质比较好,衣着整洁,待人礼貌,相比较,出租车司机一听你是大陆口音就很少说话了,台北的还好,有的挺热情和你聊天,但在台南市和高雄市,有的一路都不会理你,在台南市乘过四次出租车,有两个司机一句话不说,即便下车你道谢他都装作没听见,你感觉乘坐的是无人驾驶的车一样。
    在内地乘公交,有人会不停地扯票装进口袋里,大概是拿回单位报销吧。更多的场景是,手指宽的车票车上车下乱扔。在台湾,公交车不提供车票,要么扔硬币,要么刷卡。刷卡上下车都得刷一次。在高雄,市内公交一卡通刷卡免费,对于没钱的学生族是一大福利。台湾公交车会在车内司机的上方标明司机姓名、工号、车牌号、监督电话、交通部电话,车屁股后面也有这样的标识,这是为了便于乘客监督投诉。在车站乘公交,车来了你得做手势,不然就开走了,不会像在大陆到站必须停车几分钟。下车时,你必须得按车窗上方的电铃,不然你到站了司机不知道就开过去了,有的公交车有电子显示屏,外地人不用担心,有的公交车没有语音报站也没有文字显示屏,而司机边开车边听闽南语广播,这就让外地人很难及时按铃提醒司机下车了,我有一次从台南市火车站去台湾文化中心就碰到了这种情况,最后只好不下车,从起点返回起点,好在那天是22日,公交车免费搭乘日。

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