让你朋友爱上骑车,只要带他去台湾骑一次就行了

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自前年去台湾独自环岛之后,今年十一期间又带女票去骑了一次,这次还带了自己设计组装的车去,可惜运气不好赶上了台风,只骑了两天车,后面全在下雨。虽然这次只骑了两天,依

自前年去台湾独自环岛之后,今年十一期间又带女票去骑了一次,这次还带了自己设计组装的车去,可惜运气不好赶上了台风,只骑了两天车,后面全在下雨。虽然这次只骑了两天,依然让我体会了一把类似飞行的理想状态。下面我就给大家分享一下为什么我那么执着的喜欢去台湾骑行,以及大家可能需要的攻略。

 

最适合国人骑车的地方,没有之一!

 

台湾绝对是最适合国人骑行的地方!尤其是对于比较初级的骑行者。不仅是因为那里绝佳的风景,消费不高,没有语言障碍,更因为台湾完善的单车公共支持设施,沿途便利的补给,还有非常热情礼貌的社会环境。

 

 

台湾的自行车运动文化建设较早,不同于内地多数人把自行车当做通勤工具,台湾城市里满大街几乎都是骑摩托车的,很少能见到骑自行车的人,然而出城以后时不时就能碰到成群结队的车队经过。对他们而言自行车更多的是运动和休闲的器材。

 

台湾发展出这种浓厚的自行车文化离不开政府的支持,除了东部沿海公路,很多景观地点都有专门的自行车道。如果你把自行车打包,可以无障碍搭乘高铁、台铁、捷运、大巴车等所有的公共交通。即使没有你打包,也有几趟专门的列车给你搭乘,甚至在周末还可以搭乘捷运。

 

 

欧洲、澳洲这些国家也有很多风景绝美的骑行路线,但是谁也没有台湾这么方便的沿途补寄!不用背太多行李,不用懂太多修车的知识就可以轻松上路,这简直就是初级和休闲的骑行者的福音!

 

由于台湾城市密度较高,几乎每20-30公里就会有城镇,城镇里基本都有会万能的7-11,全家等便利店。甚至在南部一些比较偏远的地段沿途还设有单车驿站,一些当地居民还会在路边免费提供奉茶招待路人。就连警察局都可以进去喝水、休息,台湾朋友告诉我,台湾的警察就是人民的保姆~~

 

 

如果你的车况中途出现问题,遍布全岛的捷安特、美利达等单车店省去了你不会修车和自带零件的烦恼(那些在川藏线上车坏了,等上四五天从外地寄配件来的人哭晕在厕所)。

 

尽管在我们眼里,出了台北,台湾其他地方就跟我们县城一样,估计看过的人都会自豪于我们城市的建设。但与台湾相比我们城市缺少的是一种人情味,而且不像日本人那样礼貌得让人感到拘束,台湾人有一种让人舒适的热情和礼貌。

 

 

我在台湾南部那种偏僻乡村里,一个路边冰粉摊的老太太都会双手递给客人零钱,说声谢谢。雨天我在台北逛商场,看到一家levi’s,本来只想对比下跟内地的价格,结果服务员太热情,为了推荐一个店里还没到的新款,冒雨跑到别的商场去拿货,最后不买都不好意思~~在路上骑车时候,碰到别的骑行者,大部分人都会跟你打招呼、竖拇指。

 

总结来说:如果你想体验一次高质量且比较轻松的境外骑行,台湾绝对是首选!

 

一:搞定自行车

 

目前有很多旅游公司和俱乐部都开发了台湾骑行的项目,所有装备帮你搞定,全程还有保姆车跟着,完全不用操心。但我觉得这种跟大部队出行的方式自由度太低,而且人多了逼格就不高了嘛,也不能体会到像住在当地人家里这样有趣的体验。

 

如果你也喜欢把旅行中的这些琐碎事当作乐趣之一,就自己携带自行车或者当地租借吧。

 

① 自己带车

 

自己带车的话需要装备一个装车箱,或者到车店去让车店帮忙把车拆卸后装纸箱里,运送方式可以随飞机托运,也可以提前邮寄到预订的住宿地,想省钱的话还是像我一样托运吧。

 

自己打包单车的话,记得把脚踏、车轮、车把、后拨拆下,并用束带绑好,牙盘、后拨这些容易磕碰的地方用泡沫棉包好,最最最重要的是一定要把车胎气放了!!!

 

 

托运的时候走超大件行李通道就行,一般情况下工作人员会把装车的箱子在机舱内单独直立放置,不会有挤压,但如果不放心的话可以在机场的打包处把箱子外再包一层纸箱。

 

目前中华航空经济客舱规定的免费托运行李重量低于23公斤,车箱一般都不会超,而且还有通融余地。我在装车箱里还塞了不少行李,重量达到26公斤,往返乘坐的东方航空和中华航空都没有要求加钱。

 

② 当地租车

 

目前台湾的捷安特、美利达都有专门的门店提供环岛的单车租赁。只需到他们官网搜索租车的门店,提前打电话预定即可。其中捷安特提供的是重型旅行车,美利达提供的是山地车,除此以外还有一些像蛙咖啡BIKE这样的私人单车店也能租到车,类似的在google上可以搜到很多,但我还是推荐在捷安特租,因为可以异地还车,免去你担心中途骑不动的担忧。另外,当地租车都会配备基本的修车工具,不用自己准备。

 

 

捷安特:http://www.giantcyclingworld.com/store.php

美利达:www.merida.tw/globalmap.htm

蛙咖啡BIKE:www.eyetaiwan.com.tw/365

 

 

二:骑行计划

 

台湾最适合骑行的季节是春秋季,其次是夏天,夏天容易遭遇台风和大雨。因为骑行的体验是否愉快很大程度受天气影响,除非你是觉得风吹雨打日晒都无所谓的热血青年,建议大家提前根据天气预报调整行程。确定好出行日期后,然后就是制定骑行的路线。而路线基本有环岛、东线、蛙跳式骑行三种选择。

 

① 环岛骑行

 

环岛骑行分为绕过南北端的全程1200公里的大圈环岛和略过南北端的1000公里的小圈环岛,方向上也有顺时针和逆时针的区别。东边以台9线海岸线自然风景为主,西边以内陆的人文风景为主。不仅可以在古建筑林立的台南昭和风格的咖啡店里感受人世间的流动与变幻莫测,也可以在彰化像《那些年》一样在精诚中学假装十八岁。

 

 

这条线路基本可以体验到台湾所有类型的地貌和风光,已经风土人情,缺点是对骑行者的体力和毅力有一定要求,赶路的时间会比较多。

 

Tips:如果自己带车来的话,可以把装车箱寄放在台北住宿的地方,骑完回到台北再带走就行了。

 

② 东线骑行

 

台湾精华的风光都在东线,沿着海岸线飞驰过你才知道什么叫畅快淋漓!推荐大家也可以尝试一下夜里伴着满天繁星,吹着海风,听着海浪骑行一次,特别惬意。看腻了海岸线,花莲至台东还可以选择花东纵谷这条山线,沿途的温泉、麦田、牧场, 也值得一玩。另外,在台东可以搭乘渡轮去绿岛、兰屿玩两天,风景比垦丁还棒。搭船时候自行车需要买半票,上船前告诉工作人员一声,他们会给你的车找个停靠的地方。

 

 

台湾当地还有一个东线的玩法叫“一日双塔”,就是一天内从台湾最北端的富贵角灯塔骑到最南端的鹅銮鼻灯塔,全长520公里。今年初,台北市长57岁的柯文哲完成这个挑战后,很多年轻人也开始模仿。哪位大神有兴趣的也可以尝试一下,这个梗可以吹一辈子~

 

Tip:不想带太多行李骑车的朋友,可以通过便利店提前2天把换洗的衣服等行李寄到下一个目的地,人到了以后直接去那里的便利店取走换上,然后再把多的行李寄往下一站。(台湾骑友传授的方法,不要太机智!)

 

③ 蛙跳式骑行

 

这个在别的攻略里还没看到过,这回尝试过一次后证明完全可行。这个方法适合那些没什么骑行经验,体力上无法长途骑行,又想尽可能多的游览到台湾景点的朋友。

 

 

方法就是带上装车箱或者装车袋,搭高铁、台铁或者巴士前往目的地,然后把行李和车箱放在住宿地,再骑车前往景区。在台湾,只要把车装起来,让长宽高总和不超过220cm就可以当做随身行李搭乘高铁、台铁或者巴士这些交通工具。嫌拆车麻烦,台铁还有专门的两铁列车可以搭乘,走货运通道把车放最后一节车厢就行了。

 

Tips:我当时带着装车箱去玩的,太沉了,累的吐血。后来看到当地人都是用轻薄的简易装车袋,下了车直接折起来装背包里,非常方便。

 

 

三:其它准备

 

① 如何寻路

 

一个google地图基本就可以应对所有找路的问题,而且还自带骑行路线推荐,但是南部一些偏远乡村地带,建议多问问当地人,我曾经就被google带沟里去过。。。

 

② 上网

 

一定要在台北机场购买中华电信不限流量的旅游手机卡,而且这种卡在台湾只有机场有卖(别问我怎么知道的55555)。但是柜台晚上11点就收摊了,夜间航班到的朋友最好提前在淘宝购买。

 

③ 住宿

 

因为台湾哪怕旅游高峰期也不像国内住宿这么紧张,建议大家不用提前太多天预订。因为在当天你可能体力不支或者遇到暴雨,也可能遇到难得的美景等种种意外,让你无法赶到目的地而就近住宿,所以建议大家在当天确定能赶到目的地的时候再通过app预订就行了。当然了,如果你想住一些比较有名的名宿,那就只能提前几天预订了。

 

④ 其它装备

 

防晒霜、头盔、墨镜、内六角扳手套组、撬胎棒、备胎、便携气筒,屁股不够硬的还可以配个坐垫套。

 

最后一个提醒:每天出发前一定记得检查一下车况,任何的安全事故都可能毁掉你的旅程,甚至人生。

 

 

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