去了利稻,你就得硬着头皮走南横公路

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去了利稻,你就得硬着头皮走南横公路,南横公路之所以这么没有被大陆骑行者注意到,是因一旦走了这条路,等于断了环岛的完整路线,而其实,这条路有他的特色,一方面是南部的
去了利稻,你就得硬着头皮走南横公路,南横公路之所以这么没有被大陆骑行者注意到,是因一旦走了这条路,等于断了环岛的完整路线,而其实,这条路有他的特色,一方面是南部的最高道路,所以森林数目更显得厚重,没有北部山区那种单薄感。 一直以为,利稻是神秘的...... 因为大多时候,它都隐匿在山雾之中!!常去几次后...它已为我褪去神秘面纱...... 却让我更惊艳到它的美!! 多变的利稻~~ 清晨的阳光、午后的薄雾、夜空中斗大数不尽的星斗.... 不一样的面貌....随时都有不一样的感动........ 利稻 位于南横公路176.5公里处旁峡谷腰部的宽阔河阶地,是雾鹿峡谷的开始, 村人是在民国20年前经由向阳迁居到现在的河阶地,向阳目前仅留有派出所与林务局工作站。 至于利稻这个名称的由来...传说是由布农族母语翻译过来的!! 在以前此地野枇杷很多,枇杷在布农母语称之『立豆』,所以『利稻』名称便由此而来!! 由公路上往下眺望利稻部落,除了不时会有朵朵的白云飘进村内以外... 还可以看到住宅区与农地划分各一半的奇特景观。 海拔1068公尺的气候(年均温度10度)加上中央山脉群山包覆著这宁静详和的小村落, 说它是台湾遗世独立的香格里拉可是一点都不为过......

利稻部落内多半是布农族的族群,布农族可是台湾原住民族群中的高山族, 论登山、道狩猎...无人敢出其右的一个剽悍族群!! 目前(2002.04.05)全村共76户,365人(仅有2户汉人),是南横公路全线上较大的部落。 而雾鹿国小利稻分校总人数也只有34人,是个名副其实的迷你山地国校.... (一年级10人、二年级6人、三年级4人、四年级5人、五年级3人、六年级3人) 值得一提的是利稻国小在去年的毕业典礼是登山至『嘉明湖』举行的, 『高山上的毕业典礼』让毕业的学生们,踏著先人的足迹, 再一次的学习到先人在高山上的求生技能与承传,期许文化能够脉络相传!! 每年都办的愿景在部落裡期盼著,但欠缺相关的登山装备仍是举办这样毕业典礼最大的困难之一。 南横公路简介 南横公路西起台南县玉井乡北寮村,经高雄市境穿越中央山脉,东至台东县海端乡德高村,与花东纵谷公路相会,是台湾三条横贯中央山脉的公路中,历史最短的一条,也是俗称的台20线;由于壮丽边成及原始纯朴的景观,却与北横、中横鼎足而立,成为游客寻幽探秘的胜地;南横公路全线以天池为界,分为东西两段公路,西段以水库、山村、温泉、溪谷、山容为主要景观,沿途可观赏鬼斧神雕的自然景色,是台湾南部颇受欢迎的旅游路线。

南横公路的历史 南横公路的前身为日据时期修筑的理蕃警备道-『关山越岭道』,目前所保存的关山越岭道,自高雄市六龟乡的桃源登山口,至台东县关山登山口,全长约170公里,早期为布农族祖先迁徒的路线,在日据时期曾修筑理蕃越岭道,设置驻在所,而后台湾光复至今,关山越岭道路基尚存,其中又以中之关段最为完整;南横公路于1968年7月动工,1972年10月通车,历时4年4个月,施工期间大部分路段均为新闢道路,设计标淮比照中部横贯公路施作,均採用传统人力方式修筑开闢,因工程甚为艰钜,共计有116位工作人员罹难,为感念闢路先贤的牺牲奉献,特在南横公路上的天池设置长青祠以供民众悼念;到了1994年,南横公路才全面加封沥青混凝土路面。 南横公路台东段之最 向阳到垭口一带,为南横公路台东段最精采的路段,悬崖峭壁和峡谷景观壮丽,加上森林、高山的美景,更是吸引更多游客踏访,南横公路已经属于热带地界,还可以看到寒、温带地区特有的红叶景观,是由于位在高海拔,全年气候凉爽,而林务局在近年也在向阳闢设森林游乐区,分别设置桧木林、松涛、向阳、松阳、向松、松景等六条步道系统,向阳森林游乐区的六条步道系统也是登向阳山和嘉明湖的登山入口。 南横公路旅游去 南横东段花东纵谷公路青山绵延,是一条景致十分丰富的长程旅游路线,雾鹿温泉、天龙吊桥、天龙饭店 、雾鹿山地农特产品展售中心、新武路峡、初来山地农特产品中心、鹿野观光茶园、初鹿牧场及卑南文化公园等景点,使南横公路成为一个旅游风景区,吸引更多的民众前往,了解台湾的山林之美。

利稻



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