找低价电动车直接去某宝,低于1999电动车不做

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找低价电动自行车,请直接去某宝,低于1999电动车不做 为什么我们不做价格低于1999的电动自行车? 1. 我们明确知道一分钱一分货的道理,某宝上那些低于1500的助力自行车或者电动代
找低价电动自行车,请直接去某宝,低于1999电动车不做

为什么我们不做价格低于1999的电动自行车?


1. 我们明确知道一分钱一分货的道理,某宝上那些低于1500的助力自行车或者电动代驾车,光是零件组合起来,全部采用最低档的新配件,最烂的电池,最差的电机,最糟糕的车架,最没有名气的控制器等等,成本不可能低于1300,加上人工各种费用,仅仅是做出最低档的电动自行车,成本都要1500,而这些最差的零件来源一般很难保修,卖给用户基本上也不怎么管保修,只因为最开始客户就只奔着价格去的。


2. 为了保证销售产品的质量,我们选择配件的时候,如果客户要求要最低价格,我们的1999元报价也仅仅只能在市场上找寻特价的优质零件,以我们十余年的电动车经营经验来为客户判断寻找最新最好的零件组合,帮助客户远离质量差的零件配件,避免路上发生危险,这就是我们的价值所在。


3. 如果说我们所找的配件或者零件质量不过关,我们必须承担,所以我们愿意对所装配的电机部件进行三年保修,在原电机零件厂的保修范围内,一律统一保修时间,例如控制器可能原厂只保修一年,我们愿意配合客户保修三年,电池和轮毂都属于电机部分。(当然,原车车架按照车厂规定,易损件例如车灯、挡泥板、后座、手把等,一般都视为消耗品,不在保修范围,有损坏直接到附近修车店处理即可)


4. 其实,真正的原因,是因为一旦销售价格低于1999的电动自行车,我们相信销售量会提升不少,但是对三方都不好:对于质量不佳的厂家,等于我们在鼓励他们生产更多质量不够好的产品,对于用户来说,等于我们把他们的安全至于不顾,而对我们自己来说,让自己处于配件来原厂与用户之间扯皮的尴尬位置。


5. 只有提供更好产品,用户才会口碑相传,这样的生意我们才做的长久,如果这个客户本来就是只奔着最低价格,他自己都不尊重自己的生命,又怎么会尊重别人的生命,出事故是早晚的事情,我们也不愿意和这样的客户往来。



我站目前偶尔从厂家直接拿货销售,偶尔帮客户改装加装锂电池助力设备,我们拿货一定是查看过内部每个零件的配置,我们为客户配置电机系统前,也要求原车的质量必须过关,原价低于2000的二手车以及价格低于800的原装新车,我们一律不接改装业务。



 

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