公路车卡踏系统 轻松上脚

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不少车友骑乘一段时间之后,就开始思考是否要入「脚」卡踏系统,单入锁不是这么简单的,搞不好就容易摔倒,还容易出事故,下面悦骑网小编就依序针对卡踏系统基本观念、上下卡

公路车卡踏系统 轻松上脚

不少车友骑乘一段时间之后,就开始思考是否要入「脚」卡踏系统,单入锁不是这么简单的,搞不好就容易摔倒,还容易出事故,下面悦骑网小编就依序针对卡踏系统基本观念、上下卡教学、选手体验卡鞋评比与卡踏清洁保养等四大面向依序说明,让大家轻松成为上卡一族。

平心而论,卡踏属于专业运动器材,也说不上必需品,对于完全没有经验的车友而言,学习使用卡踏确实存在着一定的风险,但是只要经过扎实学习、熟悉与训练,就可以将风险降到最低,并且享受卡踏系统所带来的优异性能,值得有兴趣的车友「入脚尝试」!

打破危险的刻板印象

事实上,大部份的意外都是因为入门者尚未完全熟悉卡踏系统所造成的,其中又以忘记脱卡而发生跌倒的情况最为多数,例如骑乘于市区道路时,前方信号灯已经转换为红灯,但是没有注意到需要脱卡,随着时速慢慢降至零,失去重心之下来不及脱卡。另外一个常见的原因,不熟悉使用惯用脚脱卡,例如骑乘者习惯右脚先着地,但是脱卡时却脱下左脚,这时候就发生摔倒的窘况。

公路车卡踏系统 轻松上脚

上卡优点有哪些?

确保踩踏姿势正确

在车鞋安装设定鞋底板之后,卡踏就能够固定骑乘者的踩踏位置,因此只要一开始设定正确,就能够确保上卡之后,踩踏姿势正确,矫正不良内八或外八等骑乘姿势,相对来说,也可减少发生运动伤害的机率。

利用收脚力

一般踏板只会使用股四头肌前端的力量,然而卡踏可以增加收脚力,也就是当踏板从6点钟上升至12点钟的区间范围,运用后侧臀大肌与大腿后侧肌群的力量,所以刚刚使用卡踏系统的入门者,可能会觉得使用卡踏有点变累了,这是因为身体还没有习惯。

增加踩踏效率

上述提到利用收脚力,使得两脚在踩踏过程中达到相辅相持的效果,即可有效增加踩踏效率。

公路车卡踏系统 轻松上脚

增加稳定性与安全性

使用卡踏之后,即使遇到坑洞或不平稳的路况,或是爬坡、奋力抽车、高回转数踩踏的时候,双脚依然稳定地固定在踏板之上,可以避免因为踩空而发生危险。

哪些人需要上卡?

只要是想提升踩踏效率的车友,都可以尝试上卡,目前「卡友」主要可以分为三大族群:

A.单次骑乘距离超过50-100km。

B.克服上坡和逆风等不利骑乘的情况。

C.参加挑战赛或业餘赛事的车友。

Tips:如果只是城市通勤,就不建议使用卡踏,红绿灯及危险因素太多,可能入卡没多久,就要准备脱卡了。


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