那些长得奇形怪状的折叠车,重量虽然降低了,但是很可能在安全性上不如传统形状的折叠车

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那些长得奇形怪状的折叠车,重量虽然降低了,但是很可能在安全性上不如传统形状的折叠车
很多人购买折叠车,要求重量要最轻,于是网上开始搜索,而且厂家也开始制作,就baidu3.com网站的观察,有这些建议给用户看看:

1 漂亮的外观,太过简单线条的折叠车,很可能不符合力学原理,那些长得奇形怪状的折叠车,重量虽然降低了,但是很可能在安全性上不如传统形状的,要保证安全,从车架重量来说,低于10公斤的折叠车都有风险。

2. 重量降低的主要部件来自车架,占了大约80%,如果大量采用碳纤维,光是车架的成本超过4000元,目前还不是市场主流,只是土豪的玩具,还是要选择铝合金材质,在这个前提下,去挑选其他配件零件组合。

3. 市面上大多数中档偏高的车款,几乎全部都是铝合金车架为主,但是这些品牌为了以价格竞争占据市场,无法使用品质更好的零件,只能在某些零件上面降低标准,造成“如果想要买到价格合理但是各种零件重量以追求更轻为标准,一般品牌厂家难以配合”,因此很多人买回来折叠车后开始更换零件。

4. 我们以20寸折叠车为例子,一般全铝合金知名品牌的8段变数折叠车重量为参考,在符合安全标准与骑行舒适度,并且加装后车架的前提下,重量大约在11公斤左右是重量的极限,此时的购买成本大约在2000元左右,买回来后,如果对坐管,坐垫,脚踏等地方进行轻量化升级,在耗费了大约500元后,可能可以降低一公斤,但是如果是委托我们baidu3.com 代为处理,2500元的预算,我们可以帮客户找到更好的零件组合起来的折叠车,并且省去了用户的来回折腾,帮客户节约时间。

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